Sektör temsilcilerinin paylaşımlarına göre, aslında hurdaya ayrılması gereken araçlar, çeşitli yöntemlerle tekrar trafiğe kazandırılıyor.

İddialara göre bu araçlar, tamir edilmemesi gereken durumlarda dahi yedek parça amaçlı değerlendirilmiyor; aksine çeşitli illerde onarılarak ikinci el piyasasına sürülüyor.

BİRKAÇ KEZ EL DEĞİŞTİRİYORLAR

Sektör kaynaklarının aktardığına göre, pert kaydı bulunan araçlar önce farklı alıcılar arasında birkaç kez el değiştiriyor. Ardından bu taşıtlar, "kazasız" veya "değişensiz" gibi ibarelerle son kullanıcıya satılıyor.

Uygulanan bu yöntemle, ileride ortaya çıkabilecek hukuki sorunlardan ilk satıcıların sıyrılmasının hedeflendiği öne sürülüyor. Bu sayede sorumluluğun üst üste yapılan satışlarla dağıtıldığı ve tüketicinin mağdur edildiği belirtiliyor.

BU İLLERE GÖNDERİLİYORLAR

Paylaşımlarda, söz konusu ağır hasarlı araçların özellikle belirli illerde yoğunlaştığına dikkat çekiliyor. İddiaya göre bu araçlar;

• Mersin,

• Adana,

• Gaziantep,

• Hatay,

• Kilis,

• Şanlıurfa

gibi illerin yanı sıra İstanbul'un bazı ilçelerine gönderiliyor. Bu bölgelerde onarım sürecinden geçirilen araçlar, daha sonra satışa hazır hale getirilerek piyasaya sürülüyor.

TÜKETİCİLERE UYARI

Uzmanlar, ikinci el araç alımında Tramer kaydı ve araç geçmiş raporunun dikkatle incelenmesi gerektiği konusunda uyarıyor. Pert kaydı bulunan bir aracın güvenlik riski taşıdığı ve ilerleyen süreçte ciddi sorunlara yol açabileceği vurgulanıyor.

Yetkililerden konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama gelmezken, sektör temsilcileri tüketicileri bilinçli olmaya çağırıyor.